某小区新加装的异形电梯已投入使用。

小高层住宅加装电梯，成为很多住户尤其是老年住户的迫切需求。在老城区由于空间有限，要加装电梯必须“别出心裁”，并且电梯在设计样式上也必须有别于传统电梯。于是，各种因地制宜的异形电梯方案受到欢迎。

连日来，记者走访市内不少老旧小区了解到，为了能装上电梯，很多小区大胆探索，而电梯设计公司也因地制宜设计出各种异形电梯，比如占地面积特别小的“积木型电梯”，或是架起各式各样连廊的电梯，解决了很多旧楼难以加装传统电梯的问题，让原本的“不可能”成为可能，方便了更多居民出行。

针对住户隐私“精准定制”

小区里的“硬骨头”终于有了电梯

“我今年70岁了，以前总是为上下楼发愁，现在我们楼栋加装的电梯投入使用，真的太高兴了。”家住保利红棉花园小区的张伯说。

曾长期担任该小区物业管理公司负责人的康志敏介绍，保利红棉花园建于20世纪90年代，小区中60岁以上老人占将近一半，加装电梯的呼声一直很强烈。不过，并不是所有的楼栋都具备加装传统电梯的条件。

该小区13栋加装电梯一直是“硬骨头”——早在几年前，两位热心的退休住户就建议加装电梯，解决老人上下楼难题，可少数低层住户认为加装电梯挡住了采光、影响了出行，这件事就搁置了。不仅如此，因为13栋门前道路是该小区内为数不多的可供车辆通行的主路，如果新建平层入户式电梯，必须对电梯的构造进行精确设计，必要时还要建成异形电梯；同时，要确保电梯轿厢与居民楼保持1.5米以上的距离，才能确保轿厢上下运行时不遮挡一层和二层住户的光线。

经过前期调研，超过2/3住户同意加装电梯，但加装电梯的方案需要占据一楼的马路大约50厘米，而且有部分住户认为，电梯建在邻近停车场出入口，会影响小区居民的出入安全，对有车的住户来说，在开车经过该电梯时也会有一些阻碍。为了能促成加装电梯，康志敏和几位热心住户每天下班后到持反对意见的住户家听他们的意见，并商讨解决方案。“因为低层住户担心隐私被看到，所以我们在电梯设计上采用了半透明设计。下面是封闭的，上面是透明的玻璃；电梯的尺寸也是非标准尺寸，是根据车库和过道的宽度来精确设计的。”

最终，这部“精准定制”电梯的方案于2023年1月6日获得了广州市规划和自然资源局海珠区分局核发的《建设工程规划许可证》。康志敏介绍，最终这栋旧楼的电梯能加建成功，他们前后开了不下20次协调会。记者近日在该小区13栋看到，这部异形电梯已投入使用。

化不可能为可能

新建电梯多是“非标准”形状

在“因地制宜”“能建则建”的思路下，保利红棉花园小区的各种“款式”电梯如雨后春笋般涌现出来。康志敏说，现该小区已经有30多栋楼加装了电梯，“很多楼栋的电梯我们都是前后找了四五家电梯设计公司才敲定方案”。

康志敏表示，在他担任该小区物业管理公司负责人期间，对小区内加装电梯的旧楼进行了评估，分为“适合加装”“较难加装”和“不适合加装”三个类别，以便精细化推进加装电梯工作。

康志敏说，老旧小区加装电梯费用高，而大部分老旧小区没有房屋维修资金，这在很大程度上制约着住户加装电梯的意愿。相比其他小区，像保利红棉花园这样的小区加装电梯难度更大，通常需要向1楼住户补偿1万元左右，2楼住户则是对其免收电梯加装费用，对于3楼以上住户则是按照楼层逐步增加分摊费用，9楼的顶层住户最高需要分摊2万多元。

费用分摊额决定了电梯加装能否成功，但排在首位的还是加装的基本条件。“如果经过多家电梯公司现场察看，连异形电梯都没法加建，就算住户愿意出钱也没办法。”不过在康志敏看来，加建异形电梯就是要化不可能为可能，“我们小区新建的30多部电梯，大部分都是非标准尺寸，形状也千差万别。”

技术升级带来个性化方案

或可让老楼电梯“无中生有”

在协助社区居民加装电梯的过程中康志敏发现，如今电梯公司的设计技术也在迭代升级，尤其是随着异形电梯的兴起，今后加装电梯方案会更加个性化。“一些原本不具备加装条件的也可能‘无中生有’。”

在越秀区不少老旧小区，加装电梯在设计上也是别出心裁。如位于九兜二巷22号的一部通透采光式电梯就“卡”在两栋楼之间。“当初这部电梯建设时可是花了大功夫的，险些没建成。”住户刘伯介绍，由于电梯轿厢位置刚好在一楼住户的客厅外面，为了不影响该住户的采光和起居，电梯设计公司经多次实地勘测，最终的解决方案是把一楼住户家里的客厅位置和房间位置调换；同时，考虑到装传统电梯会影响两边住户的采光，因此最终选择了透明电梯，电梯尺寸也比标准尺寸小一号。

越秀区天宝大街51号是一栋二十多年楼龄的房改房，由于该楼栋为“品”字形楼宇，电梯无法紧贴建筑外墙建造，每一层都需增设连廊才能让住户通到电梯口。经过加装特殊形状的电梯后，01和02号的住户推开家门就可以直接坐电梯上下楼，出行方便多了。

由于地形受限，越秀区下塘西路84号之一也装了一部有别于传统的、带钢结构一体化的“积木式”电梯。原来，这栋9层建筑的前门在某小学门口的通道上，建筑后边则是一块三角位，但面积太小也无法做传统电梯井道结构。经过居民们多次商议及电梯公司的多番考量，最终决定在这个三角位建一部“迷你型”电梯，轿厢大约只能同时容纳4个人。一位居民说：“尽管电梯每次能搭的人数有限，但总好过每天步行上下楼，尤其对老年人来说。”

异形“定制”电梯将是大势所趋