电梯维保之重:
电梯作为一种机械和电力结合的设施,在使用和运行的过程中难免会有各种故障,轻微的故障会导致电梯停运,影响人们的生活,严重的故障则可能危害人们的生命财产安全,因此,对电梯进行维护和保养,成为电梯行业发展的一个重要议题,也是城市建设和基础设施保护中的重要项目,值得我们进行深入的思考和探究。
电梯维保之痛:
近年来随着电梯数量的不断增加,国家对特种设备要求的不断严格,电梯维保这一行业也渐渐变得越来越不容易,无论是严冬还是酷暑,面对不知何时会发生的电梯突发情况,电梯维保人员总是要严阵以待。
近期,听到了这样的一则新闻非常戏剧性的体现了电梯维保行业之痛“上海一高校图书馆发生电梯困人,电梯公司未在30分钟内赶到现场被罚款3万元”。
在这起电梯困人事故中,学校于下午4点45分开始拨打上海西奥电梯工程有限公司维保人员电话,维保人员于4点53分接到被困报警后,与5点34分到达现场完成救援,总用时41分钟。
对此,松江市场监管局认为,电梯维保未在30分钟内赶到现场完成救援,违反了相关规定,罚款3万元。
电梯维保之声:
规定既然是规定,相信大家都无话可说,但是回过头来看一看,电梯维保只是一个行业,维保人员也只是掌握维保技术的普通人而已,他们既不是超人,也不是特种兵。对于不知何时会发生的困人事件、电梯事故等等,他们也没有办法像一个战士一样24小时坚守。尽管如此,在面对相关的时间,电梯维保人员还是往往能够第一时间赶到现场保证大家的安全。
面对如此不容易的电梯维保工作,电梯人发出了心声。
希望大家了解和支持!
1、国家把维保接过去做,统一编制,统一强制定价,5平方公里设置维保救援中心,配备统一服装,统一车辆摩托车,统一标识,特许车辆使用,立法谁不让急救维保车辆违法!保障人民安全使用电梯安居乐业!
2、公交车坏了罚款吗?火车堵了乘客被困车厢罚款么,荒谬的条例。
3、我们来比赛,比试比试110-119-120-122还有我们电梯维保人员,突发状况看看都要用几分钟到达。
4、我试过一次,市区困人,一接到电话立马拿上工具出门打车,好了,路上大塞车,过到去就已经过了40几分钟了。好无奈,不是我们不想快点去救人,是交通情况不允许。有时一困人,乘客慌了,乘客一慌,物业慌了,死命催。其实国家就应该多多普及一下电梯困人的正确做法。
5、如果平均每台电梯的年保养费达到10000——100000元,我代表我本人郑重承诺,每次解救被困乘客超过30分钟的,我愿意承担每次100——1000元的罚款。
6、强烈要求国家出台配备警报车辆,如:110.120.119之类的紧救援车辆。警报一响,所有车辆必须让路。不让路的罚十万以上二十万以下。
7、同样是不可缺少公共交通工具,同样是服务于社会。而电梯工为什么会有那么多不平等的对待,电梯工为什么要24小时在岗,为什么要30分钟到达现场,电梯工不是119,110,120,而电梯工却要承受比他们更加严格苛刻的要求。电梯工缺乏安全感与自由,社会欠电梯工一个公平!
8、前不久,一小区停电关人,我接到电话就骑上摩托车赶过去,路上被交警拦下,扣两分罚款200元,说无信号灯路口,机动车未停车让人,本来5分钟路程,结果被交警耽误到半小时才到,还被扣分罚款。