近几年，随着“老楼加梯”优惠政策的不断出台、业主沟通工作取得进展，很多地区的“老楼加梯”工作获得了突破性的进展。业主、企业、政府三方合力，捋清了老楼加梯的市场脉络，一个政策导向的庞大市场展现在电梯人面前。

试点良好带动全国

    以北京市为例，北京市明确了增设电梯财政补贴政策,对电梯购置及安装费用按照每台24万元补贴；对因安装电梯产生的管线改移费用根据实际情况给予补贴，最高不超过40万元。也就是说，每部最高可以获得64万元的财政补贴。这样一来，居民初次筹资的负担减轻，也为吸引社会投资创造了条件。

    除了传统的业主自筹方式外，北京市也探索出“代建租用”模式：由业主委托第三方作为实施主体，负责出资加装电梯和后续维护，业主按月或按年缴纳使用费。这一模式也是目前老楼居民选择最多的。

    数据显示，截至去年底，去年开工加装电梯总计990部，其中已完成加装378部。算上此前已经完工的项目，北京老楼加梯已累计开工超千部。

从试点火到“地方”

    看到“老楼加梯”在一些试点城市得到了成效，其他地方政府也相继在今年出台了针对“老楼加梯”的推广政策。

    比如合肥市政府出台了《合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见》；郑州市政府也在加紧研究“老楼加梯”的相关细则，预计月底出台；山西省已经针对老年人多的小区开展电梯加装政策……从最低资金补助到住房公积金可用支付，地方政府不断根据形势出台配合措施，为本地区“老楼加梯”政策的推行提供了有利的政策条件。

酝酿多年的盘子发酵了

    眼下“老楼加梯”政策不断推行搞得火热，另一边房地产持续下行导致的电梯需求量下行趋势也逐渐抬头，那么及时占领新的市场就成了电梯行业的发展转折点。如果能在此时拿下一些关键订单，无疑会给企业带来口碑和利润上的双丰收。

    但是盯上这块肥肉的又何止一家企业？竞争者如过江之鲫，除了靠质量取胜的大企业，还有利用“低价”抢单的小散户，深处战场之中，想要抢得订单谈何容易？