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巨人通力电梯经常碰极限停车故障的处理

发布时:2022-11-24   来源:江西天虹机电有限公司   阅读:1237

电梯经常在运行到上下端站时过平层碰轿厢极限才停车,主板查故障报83、91、51、109、101、21、153等。

  从故障现象和代码分析主要原因应和轿顶读码器工作状态、井道自学习数据、门区板位置以及井道终端换速距离有关。在轿顶打检修检查读码器与钢带的相对位置发现钢带与导轨的距离不完全平行且张紧力不够,调整钢带支架和钢带张紧螺栓使钢带与主导轨完全平行(偏差不能大于1mm)且处于绷紧状态,擦拭钢带上的通光口不能有油污遮挡,检查轿厢限位块和导靴片无位移和磨损现象。

  将电梯开至下端站平层位置确保门区灯均亮将原自学习数据清除后做井道自学习,慢速到顶层成功后cpu重启,之后将电梯呼至次底层,打检修开至最底层平层确保门区灯均亮,做减速自学习最后返回最底层成功(做自学习之前应检查钢带上的换速磁豆位置是否在按额定梯度设置的位置,做完自学习后还应将换速磁豆的位置移至与换速距离只读参数中的数值相一致的位置)。

  呼梯至上下端站运行均能正常减速停车(若运行至端站过平层则将换速磁豆向井道中间方向移动),重新调整平层后(每次做完减速自学习后均须调整平层)恢复正常运行再未出现过上述故障。




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巨人通力电梯经常碰极限停车故障的处理

2022-11-24

电梯经常在运行到上下端站时过平层碰轿厢极限才停车,主板查故障报83、91、51、109、101、21、153等。

  从故障现象和代码分析主要原因应和轿顶读码器工作状态、井道自学习数据、门区板位置以及井道终端换速距离有关。在轿顶打检修检查读码器与钢带的相对位置发现钢带与导轨的距离不完全平行且张紧力不够,调整钢带支架和钢带张紧螺栓使钢带与主导轨完全平行(偏差不能大于1mm)且处于绷紧状态,擦拭钢带上的通光口不能有油污遮挡,检查轿厢限位块和导靴片无位移和磨损现象。

  将电梯开至下端站平层位置确保门区灯均亮将原自学习数据清除后做井道自学习,慢速到顶层成功后cpu重启,之后将电梯呼至次底层,打检修开至最底层平层确保门区灯均亮,做减速自学习最后返回最底层成功(做自学习之前应检查钢带上的换速磁豆位置是否在按额定梯度设置的位置,做完自学习后还应将换速磁豆的位置移至与换速距离只读参数中的数值相一致的位置)。

  呼梯至上下端站运行均能正常减速停车(若运行至端站过平层则将换速磁豆向井道中间方向移动),重新调整平层后(每次做完减速自学习后均须调整平层)恢复正常运行再未出现过上述故障。