一、 环境噪声污染的危害

　　噪声对人体的影响和危害一般可分为劳动保护和环境保护两方面，前面指危害人的身体健康，导致各种疾病的发生，后者指干扰环境安静，影响人们正常的工作和生 活。噪声对人体健康危害主要表现在：损伤听力，造成噪声性耳聋；导致大脑皮层兴奋和平衡失调，脑血管功能损害，导致神经衰弱；损伤心血管系统，引发消化系 统失调，影响内分泌；干扰人们正常的生活、休息、语言交谈和日常的工作学习，分散注意力，降低工作效率。多数居民很容易忽视电梯噪声带来的危害，因为电梯产生的噪声一般为中低频，人耳对低频的则不太敏感。 但是通过实际研究，我们发现，其实低频噪声也可能会影响人的内脏健康。

　　在北京多数居民住宅楼中的电梯被设计安装与住户的卧室仅仅只有一墙之隔。在一些小区进行检测时，发现电梯在夜间产生的噪声高达42分贝，根据国家的相关规定，夜间发出的声响不能够超过35分贝。电梯噪声会干扰住户的正常休息，如妨碍学生做功课、骚扰我们观赏电视节目和电话交谈，严重的还会导致人出现头疼、心慌、脑胀等不良反应等等健康问题。

　　二、 噪声治理的基本原理

　　形成噪声污染主要是三个因素，即：声源、传播媒介和接收体。只有这三者同时存在，才能对听者形成干扰。从这三方面入手，通过降低声源、限制噪声传播、阻断噪声的接收等手段，来达到控制噪声的目的，在具体的噪声控制技术上，可采用隔振、吸声、隔声和消声等措施。

　　吸声：当声波入射到物体表面时，部分声能要被物体吸收转化为其他形式的能量，称为吸声。材料的吸声性能用吸收系数来表示，吸声系数越大，则表示材料的吸声性 能越好。材料的吸声性能与材料的性质、结构和声波的入射角度及声波的频率有关。多孔吸声材料的吸声机理是：材料内部有无数细小的相互贯通的孔洞，当声波入 射到这些材料的表面，进而入射到这些细小的孔隙内时，要引起孔隙内的空气运动，紧靠孔壁和纤维表面的空气，因摩擦和粘滞运动阻力而不易运动，使声能转化为 热能而消耗掉。故性能良好的吸声材料要多孔，孔与孔之间互相贯通，并且贯通的孔洞要与外界连通，使声波能进入材料内部。

　　隔声：隔声所采用的方法是将噪声源封闭起来，使噪声控制在一个小的空间内，这种隔声结构称为隔声罩。在声波遇到屏蔽物时，由于界面特性阻抗的改变，入射声能的一部分被反射，一部分被吸收，一部分声能透进屏蔽物继续传播。材料的隔声性能可用透声系数来表示。透声系数越小，表示透进去的声能越少，材料的隔声性能 越好。材料的隔声性能与隔声体的结构、性质和入射声波的频率有关。

　　消声：消声是将多孔吸声材料固定在气流通道内壁，或按一定方式固定在管道中，以达到削弱空气动力性噪声的目的，消声量一般可达到15-40分贝。

　　三、治理技术措施

　　解决电梯噪声需要注意三个主要的方面，一是电梯设计阶段应考虑电梯安装位置、安装方式以及采取积极的隔声降噪措施，如机房隔声等；二是电梯生产单位，应选用经过严格计算的隔振设备设施；三是电梯使用单位应加强维护保养，保证运转正常。

　　我们知道电梯作为一个大型的设备，运行及停止时的电机的高速运转及启动、停车时刹车的吸合、张伸等等决定其噪音和振动的不可避免性。因此国家对电梯噪音的标准作了相关规定"根据2003年最新制定的有关电梯噪音标准，于电梯机房内测量电梯噪音值应≤80分贝。"

　　真正影响业主家内的并非我们法规上规定的或我们所认为的噪音A声级数值，而是电梯启动、运转和刹车时的低频振动，且这些低频振动对人身的危害最大！国家目前还没有制定有关低频振动噪音标准。从另一个角度来看，目前电梯噪音的普遍现象也是电梯以及房地产近年来迅速发展的一个必然！因为电梯及房地产等在国外已是百年的历史，而中国在短短的近十多年内要将所有的技术等进行消化，欠缺经验的积累。

　　我公司与清华大学建筑学院声学实验室合作，在总结多年电梯降噪工程经验，并结合系列环保降噪工程方案的基础上，根据电梯传声共振原理专门针对电梯而设计的环保降噪方案。使电梯的振动及运行噪声在我司设计的电梯专用隔声层内逐层递减，能得到彻底的递减消化，从而通过控制噪声的音源递减，实现电梯降噪处理，解决电梯噪声对业主带来的影响。措施如下：

　　1 电梯井道内降噪

　　a. 电梯井道施工洞及缝隙用HOREQ-D5或水泥沙浆进行填堵，再用密封膏或水泥沙浆填平；

　　b. 聚合物沙浆粘50mm厚的HOREQ-D2吸声棉板。

　　c. ?8卡固钉固定，中距600mm;

　　2 曳引机减振机房降噪

　　a. 曳引机下部钢梁上加装阻泥减振装置

　　b. 机房内降噪处理（方法同上）

　　四、降噪效果

　　通过多年的工程实践，并对工程降噪数据进行积累、分析和总结。我们得出，经上述降噪方法处理后，电梯机房内噪声通常可降低15dB,而电梯机房下方的居民房间内，也可达到降低7dB的效果。